今日は、夜明けから海岸を歩き、夕暮れ前にやっと１カット。被写体や、状況に不満はないが、、、、そこから一枚が仕上がるのかと言うと、、、なかなか進まない。。。。写真集を出すのなら、、、そこそこのカットでも意味があるし、、、集合体の中で意味を持つことは、其れなりに難しいかもしれないが、、、その一枚を販売するとなると、、、違った力が必要になる、、、、出版至上主義みたいな人がいるから、、あまり触れないが、、、同じ写真とはいえ、、、意味が違う、、、

気温は日中０度近くまで上がったが、強い風が吹き、、８時間も海岸にいたのは自分でも珍しい、、、体が冷え切っているが、、、酒もなく、、、早く休むことになりそうだ。。。

明日は、、、どうしよう、、、いつも、夜にはそう思うが、、、寝る前に、、明日ですべてが終わりだと思って、撮影するものを決めるようになった、、、

新しくなったたびの相棒の車だが、、、、トラブル続きで、、出かける前は気がめいったが、、、、走りそのものは、、、何の不満も感じない。。。出なかったウィンドウォッシャーが少しだけど出るようになったり、、、、エアバックの警告等が、、、２つのうちひとつは消えてくれたり、、、それなりに気を使ってくれている、、、

まだまだ、、相性はわからないけど、、良いやつかもしれない、、、そんな気持ちからなのか、、、チャーリーさんと、呼ぶようになった。

今まで、、車と言うのは、、自分で選んでいた、、、今回、、初めて、、、だれが選んだわけでもなく、、、業者の仕入れでやってきたわけだから、、、自分とはまったく違った個性と素性の持ち主である、、、

煙草臭い内装や、、、いい加減なパーツで改造された傷の多い外装、、、電気の配線なんかめちゃくちゃで、、切れているヒューズは交換しても瞬時に切れてしまう、、、、掃除したと思った車内だが、、、結露すると煙草の脂で、、茶色い汁が垂れてくる、、、、

そんなことも、、少しずつ、、、、お互いが歩み寄っているように感じる。。。

自分とは違う個性、、、それが外国人だから、、、、チャーリーかな。木目のパーツが貼ってあったり、、、すげーおっさんくさいし、、、、

廃墟はそれなりにフィルムを進めることができるが、、風景は難しい、、、

明日はどうしよう、晴れの予報だが、、、イメージがわかない。。。写真が売れないと嘆く人がいるが、、、そんなことはたいしたことではない、、、、、撮れない事が問題だ。。。いつも思うが、、、まず、なかなか撮れない、、、そして、、仕上げるのにも長い時間がかかる、、、、

日本では写真は売れない、、、などと話すやからは、、、、造ることの難しさを知らないからだろう。。。

良いものを作ること、、、それぞれの技法に最上の味付けを与えてこそ、、、、売れるのか、、、あるいは、、これを売ってもよいのかと、、、、初めて考えるべきだろう。。。。。。。そんな言葉を自分への戒めに、、、明日はどうしようか、、、

走ることそのものはまったく問題を感じない車だが、、、細かなトラブルで、修理に時間をとられている。。。ルームランプがつかなくなったり、、リアのヒーターが作動しなかったり、、、コンピュータに使用する、車内のコンセントもヒューズを変えてもすぐ切れる、、、

電気系統の不安をカバーするために、、ずっとエンジンをかけているが、、、、ガソリンの消費はともかく、、、暖かくて快適だ。。。

一日中車の準備や、機材の積み込みでふらふらだったが，，，さらにそこから４時間の運転で、船内ですぐに寝込んでしまった、、、体が鉛のように重たい、、、疲れたのか、、、不調かな、、、

天候は少し落ち着いたようだが、どこに向かうかの見当はまったく立っていない、、、車の調子と相談しながら、、、今夜少し走らせて考えよう、、、あるいは、、、明日の朝、、、、どのくらい寒さに平気なのか、、、そのあたりと、相談だ。。出かける直前までいろいろと修理したが、充電系統がちょっと不安かも、、、そして、、、断熱用のカーテンが、、、まだ、フックがなくて、、、取り付けられないままだ。。。これは現地の１００均で調達したい。。

カメラは、、今年はピンとグラスの予備を持っていない、、、それが不安だが、、、スペアキーのない車とか、ほかにもいろいろあると、、、あまり気にしなくなった。

それは自分の体も、、、おんなじだ、、、夜の運転がこたえたらしく、、、視力が極端に落ちている。。。今夜の移動はむりだろう、、、

先日、入れそびれていたフィルムの装填に６時間。。。暖房のない暗室で静電気を避けるためにTシャツ一枚の作業は結構きつい。。。いつも思うが、、、、フィルムを扱わなくてれよければ、、、、、本当に楽だ、、、、、、、私が愛しているのはプリントに仕上がる結果で、、、過程はどうでも良い。。。古臭い箱に入ったホコリまみれのフィルムなど、、、、、、、そう思いながら、、他のシステムにjは出来ない夢を見ている、、、、、、

今回のロットはよさそうだ、、、角が折れているものが少ないし、、、はさみ紙への張り付きも、簡単にはがれる、、、こんないいかげんなものに命をかけるのはうんざりだが、、、、うまく仕上がると、、、、、、何もかも忘れさせてくれる。。。

いつの日か、、、フィルムにこだわり続けた、、、とか、言われそうだが、、、出来ることならすぐにでもやめてしまいたい。。。。欲しいのは美しい結果だけ、、、これが好きなわけではない、、、

冷え切った身体で眠れそうにないから、、飲まないつもりだった酒も、速いペースで飲んでいる。。。

明日には出かけよう、、、それだけが希望。

そんな事をを考えて丁寧に入れているときに限って、何らかのトラブルに見舞われる、、、

先日はスイッチを入れた直後にメールの着信があり確認のためにキッチンを離れたら、、、、、戻ってみると、床がコーヒーでいっぱいだった、、、ポットを置き忘れてスイッチだけを入れたらしく、、、メールの返信に夢中になって、、、、ポット一杯分のコーヒーがテーブルの扉を伝って床にこぼれ、、冷蔵庫の裏まで広がって、、、掃除に１時間はかかった。。。。新年早々、、、、、

そして今日も、、、、残り少ない豆を寄せ集めて、、、ポットのお湯をコーヒーメーカーに入れる、、、先日のことがあるから、、、指差し確認よろしく、、段取りに抜かりはなかったが、、、、、、、

カップに注ぎ、スタジオに運ぼうと思ったときに、、、キッチンの台の隅のほうに小さなセロテープのゴミを発見（おそらく食品のパックから剥がした残り、、、）、、、、それをつまんでゴミ箱へ、、、、、何も起こらないようにみえたが、、、そのセロテープに髪の毛が絡まっていたらしく、、、おそらくそれが絡んでいた、、、少し離れたたところの海苔の袋がかすかに動いて、、、、立てかけてあった鍋のふたが転がり、、、さらに遠くの、、サランラップの箱がこちらに倒れてきた、、、、それがコーヒーカップのソーサーの端に激突して、、、、コーヒーの入ったカップが宙に舞う、、、

こういうピタゴラ現象には慣れているのだが、、、苦笑しつつ、、片付けたあとのコーヒーはそこそこうまい、、

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フィルムホルダーは３００枚ほど。。。古いものが多いが、、、、フィデリティのデラックスを、少しづつ引退させている。。。このホルダーは見た目がきれいでも上部とフィルム部の間(勝手に、首の辺りと,呼んでいるがいるが）に細い亀裂が入って独特の光線引きを起こす。スタジオなら使えるかもしれないが、、もともとあまり好きな機種ではない。。。

そんな作業に熱中して、、、夜になり、、、、寝ようと思うと布団がない。。。外に干したまますっかり忘れていて、半端なく冷えていたから、、、さすがに、、来客用の布団を用意した。。。

すべてのフィルムを装填しようと思ったが、、アクロスだけにして、天候や道程がはっきりする直前に撰ぶことにした。２０日出発できれば４週間の予定。オルソ、赤外、TP,などなど、、、旅程によって、、枚数を厳選する。。。アクロスなら、、持ち帰っても、スタジオで人物に使えるが、、、オルソや赤外は、、、あまらせると無駄になる。。。

ホルダーは数枚ずつジップロックに入れてクーラーバッグで保管する。。。装填してから一ヶ月以上、、雪道の振動でホコリの写りこみは避けられない、、、拡大率の大きな４X5の、弱点だが、、、、あまり気にしなくなった、、、、、フィルムだからと、、、もちろん、デジタルカメラのセンサークリーニングよろしく、、、画期的な自作のホコリ除去装置は持参するが、、、そんな事をやっていると時間の無駄だと感じてしまう。

今日は、車を修理工場に預けて、そのまま高速バスでスタジオへ、、、１８日まで仕事をこなして１９日に戻り、、準備が出来れば２０日の出発を目指す。。。

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それが終わって、、、プリントするようになり、、、あまりにうまくいかないのに飲むと言うのが性に合わない、、、、そして一週間ほどのブランクで、、、ビールを買って、安酒を飲むと、、、風邪が悪化して、、仕事の効率が下がり、、、よろしくない。

昨日は暗室ではなくドライワーク。。。たまったプリントをセレクトしてドライマウントした。。。製品化のためには、、、様々なマットを用意するが、、、今はお金がないのでとりあえず使いまわし。。。

作品を見せるとき、、額に入っているのも良いのだが、、、たとえば、、、このくらい小さなサイズだと、、マットだけの方が、ありがたみが増すような気がするかも、、、、額に入っていると、、適当にごまかしたいまどきの写真っぽくて、、、妙に安っぽかったり、、、、、、額込みで売られている、、、廉価版みたいかも、、、

やはり、、、きれいなブックマットを仕上げなければ、、、オリジナルプリントなのだから、、、４ｐｌｙ　はあるんだけど２Ply　のマットボードがない、、、やはりお金はかけないと、、、

今日はホルダーを掃除してフィルムを装填する。２日間ほどかけて冷凍したフィルムを常温に戻してある。。。ホルダーの掃除は、、、コンプレッサーがないから、ゴムのブロアーで、、いつものことだが、腱鞘炎になる、、、、、、今日中に終わらせて、、、

どんどんなくなっていく印画紙に気をもみながら作業を続けているが、、、、さすがに疲れた。。。。

昨日は途中で切り上げてドライワークに変更、、、力仕事で気を紛らわそうと、、、端材のマットボードをカットしてマウント用の台紙を積み上げている、、、夕方には閉店間際のスーパーに出かけて半額のお寿司とお惣菜、、、ビールも。。。連休最終日、、そして悪天候に、閉店間際、、、、、予想はしていたが、、特売の巻き寿司や握りがたくさん残っており、、、、、、久しぶりに買物のテンションが上がって買いすぎてしまった、、、今日の昼も海苔巻きだ。。

まったくうまく行かないプリント、、、確かに、、ハードルの高いものから手がけている、、、これが出来なければ、、自分で仕上げる意味はないだろうし、、売れることもないと思っているが、、、普段見慣れない小さいプリントであるし、なかなか先に進めない、、、３点出来たといってよいかもしれないが、、、一点ごとに必ずトラぶって、、、無理なのか？？？と思いながら、新しい紙を浪費する、、、

何とかならないか、、、と思っていることが一つあるが、、、それは、、、出力したデジタルネガの判定方法、、、はっきり言って、、、印画紙にプリントするまでわからない。。。

もちろん、、濃度計でトーンの見当はつくのだが細部の印象、、、たとえば、、、ここの木の葉は、葉脈が出ているのか？とか、、、空の滑らかさは？とか、砂の中の細かい筋などは、、、、ルーペで見ても、ドットが先にたって読み取ることが難しい。。。

慣れの問題だと言えなくもないが、、、ネガを見ると言う行為としては、、、あまりにも辛く、見当違いで、死にそうになる。。。これは、この世界で物を作ろうとして人にしかわからない、、、逆に言えば、、、誰も手がけない理由だが、、、

スキャンよろしく、、、ビュアーで複写するかと言うのを考えているが、、、、たとえばプリント時のヘッドギャップやトーンの荒れ、、、印画紙を使わずに、、、何らかの手がかりがつかめればよいのだが、、、

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作業が難航して、仕上げたプリントが少ないのでフラットニングは簡単だったが、、判定となると難しい。。久しぶりに使ったアリスタのEDU　はものすごく柔らかく感じて修正箇所が多かった。。。ネガを作り直すのでなくプリントで修整、、、その範疇だと思ったが、、、、作り直した方が楽だろう、、、、、、頑張って作ってみたが、、、普通のプリントと変わらないほど手間がかかった、、これでは台無し、、、と思えなくもないが、、、もともとプリントの難しいネガで、、、今まで仕上げたプリントも、、、一つとして同じものはない、、、、そう考えると、、、ほとんど同じものが作れたことには、感心する。。。

思った以上に柔らかくDmaxが上がらない、、、、中間調のコントラストそのものも柔らかいが、、、それを修正しても、、、、シャドー側の濃度は眠いまま、、、手を入れて仕上げてみると、、優しいプリントは出来上がったが、、、なんだか弱い。。。この判断は、しばらくお預けかな、、、、そんなことの繰り返し、、、

Pro1 のネガをプリントするようになって４ヶ月、、、、昨日の作業でいくらか確信を得たような、、、あいまいではあるが、、、、どうやら、、、そうなのかと、、、思い始めた事がある。。。

このネガは、、、ドライダウンの入り方が違う、、、、たとえば、、、PQのネガとパイロのネガで違いがあるように、、、、そして、、、ハイライトだけでなく、かなりの濃度域にやや規則的？？な入り方、、、、、、、、最初は、白の明るいイルフォードだから、、、と思っていたが、、、EDU　でも、広い範囲に入ってくる。。。ためしに２枚同じプリントを露光して、、、一枚をドライヤーで乾燥するが、、、、普通のプリントとは明らかに違う、、、

DGSMプリントでは、、、初歩的な事なのだろうか、、、、顕微鏡で見ると、、網点よろしくデジタルの諧調が転写されていて、、、普通のシルバープリントとは濃度を構成する要素が違うが、、、、、、、、、

そんな事を考えていると、、、、、今日の天候、、下ろしたロールスクリーン、、、、、ここ数日気になっていたが、、、鑑賞する時の光源への反応も、、通常のプリントとは微妙に違うのか、、、、

すこし疲れてきた、、、、

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すこしゆっくり起きて昨日のコーヒーの残りを飲む。。。ここ数日、、、前日のコーヒーを暖めて飲んで、、昼過ぎにそれがなくなると新しいコーヒーを入れる、、、午後になると仕事が忙しく、コーヒーを飲む時間は少なくなるから、、ポットの半分は翌日まで残ってしまう、、、、それを次の朝、不味いと思いながら飲んで、、、、昼に新しいコーヒーを、、、、、、、、間違った連鎖が続いている。。。。。。午後に入れる量を半分にすればよいのだが、、そうすると仕事中、足りなくなることもあるから、、、

印画紙の乳剤番号が変わったことで様々なトラブルを体験しているが、どうせやり直すのなら、、、違う印画紙で、、、そう考えているイメージもある。。。古い客車の内部の写真、、、、仕上がってはいるが、白が強くて優しさがない、、、これを、、アリスタに変えてプリンとして見よう、、、、、、イルフォードのクラシックとアリスタのEDU　この二つは今までで０．５程度のコントラストの違いがあった、、、、おそらく、、、それは相殺されて、、近い仕上がりになるかもしれない。。。

価格の安いアリスタを使わなかった理由は、品質管理が悪く、製品のばらつきやトラブルが多いこと、、、グレードフィルターで感度がずれること、、、浅いDmax　などなど、、、いろいろだが、、、、、、、この写真ならいけるかもしれない。。。。今日はこれだ。。。

試しに使ってみたTPUのデジタルフィルムは、思ったより結果が良い。。。グレースケールでは微かにDmax　が低かったが、出力したデジタルネガではほぼ一緒。これはスケールのデータではなく、、、質感があるイメージではインクの食いつきが良くなるからではないだろうか、、、やや低いベース濃度がダークグレー側の質感を立ち上げてくれるのも、、、絵柄によってはメリットになる、、、

価格が安いことが何よりだが、、、この価格差はどこから来るのだろうか？？？日本製のものは、海外では高く国内では安い、、、そう考えていたが、、、ピクトリコのデジタルフィルムは、、需要に大きな差があるのか、、、海外の方が格段に安く販売されている、、、さらにTPUはTPSよちもランクが低いのか安くなる、、、インクの食いつきは、、、、キャノンに関しては悪くない、、、、エプソンだとダメなのか？、、、、、あるいは柔らかい諧調に弱いとか、、、とにかく試す、、、

ちょっと気持ちの良い話もある。。。新聞連載は今日掲載。昨年から長い時間を掛けて、何とか読めるようになった原稿は新聞社のお偉いさんに、「ひとりよがりでは通用しない、一読者として読んだがわかりづらい、、、」と、削除と修正の要望があった。。。確かにわかりづらく、クレームは予想していたが。。。。。そこで、こちらの考えていること、、話さなければならないことをゆっくりと説明し、、、読者にわかるような表現をそちらから提案してくれるように、、、懇願したと言うか、、、、、泣きついたのだが、、、結果、、、締め切りぎりぎりであった為なのか、、、「違う表現が見当たらない、、」と、そのまま掲載されることになった。。。すこしはわかってもらえたのかな、、、

そして、この｢ひとりよがり〜〜」と言うのが久しぶりに聞いた言葉でなつかしい。。。すっかり忘れていたが、３０年前、学校でも、出版社でも、、そういう理由で否定された。。。自分にとって、、それこそが美徳で、、その価値観が、、、長い歳月で変わるのを見たことが、、、生きてきた意味だと思っている。。。

今の自分は、、、争うのではなく、受け入れられる糸口を長い時間を掛けて探している、、、それは、、、あまりにも大変なデジタルリマスタープリントもそうなのだが、、、この世界に、、、小さな声で話しかけたい。。。

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以前なら、、作業途中で乳剤番号が変わるような初歩的なリスクは避けるのだが、、、最近はあまりにもお金がなくて、、、海外に発注するにもかかわらず１箱ずつしか注文できなかった。。。小さなメーカーならともかく、、、どちらかと言えば安定している大手のメーカー(それがこの紙を撰んだ理由だが）、、、６枚までをきれいに仕上げ７枚目を新しい箱で手がけると、、、、まったく違うプリントになってしまった、、、、、グレードのギャップは良くあるが、通常０．５号以内、、、１号近いギャップはここ数年体験していない、、、、、

通常のプリントでも、仕上がったデータには致命的だが、、、、、、デジタルプリント、、、それがどんなに大変なことかを、、、予想より早く体験させられた。。。もちろん、１号のギャップをフィルターで修正しても同じプリントにはならない、、、少しづつ広げてきた仕上がりのダイナミックレンジが、、振り出しに戻ってしまった。

デジタルリマスターの１枚目として手がけているのは、、、廃墟の階段、、、昨年９月に仕上がって２０枚をストックしたが、、、他のネガを手がけるうちに、高濃度部をコントロールするスキルが上がり、、、もう少しぎりぎりのハイライトを表現することが可能になった、、、、、、

そして、、、撮影に出かけない新年は、そのやり直しからスタート、、、、３日間で新しいネガを仕上げ、、、、プリントを進めると、明らかに良くなっている、、、そして以前のプリントを廃棄して新たにストックしよう、、、そう思った矢先のトラブルである。。。

ただ、すべてが無駄だとは感じない、、、、通常のプリントであれば、、ドライダウン周辺のハイライトは現像主薬で調整する。。。そして濃度が浅くなり、強さを失ったシャドー部を、号数の高いフィルターでマスクプリント、、、、、、これはとても手間のかかる作業だ。。。

現在手がけるデジタルネガは量産することも目的だから、、、工程が複雑になるマスクプリントは最初から考えていない、、、、柔らかな印画紙や現像主薬では深い黒が得られない、、、、それをカバーする為に出来るだけ強い印画紙と現像液、特性がリニアな紙を選んでいる、、、、それが間違いなのかを、早く知ることが出来る、、、、、

写真の中にいる限り、、自分には絶望と言う感覚はない。。。。そんな事を考えながら、、、日記を書きながら、、、フラットニングが終わり、すべてのプリントをチェックしたらもう昼だ。。

明日は１月８日。今年初めての連載が掲載される、、、

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昨日はデジタルネガの出力。。。。そして、早くも、、MB,DG,以外のすべてのインクがなくなった、、、インクのラインが長く、起動時の消耗は他の機種より多いかもしれない、、、そして、、、ラインが長いと言うことは、、いくらタンクの中を攪拌してもパイプの中では沈殿してしまう、、、どのようなサイクルで使用するのが一番良いのか、、、、この機種に関しては情報が少なくて困る。。。

インクはアメリカでも一色、４０ドル近い、、、それが１２色、あっという間に消費される、、、日本での価格の方が安いことに救いを感じるが、高価であることは変わらない、、、無駄に使わないために、、、、逆に言えば、、無駄だと思っても、今のうちにいろいろ試してみるべきだ、、、レアな機種はインクの入手が、、、さらに難しくなり、、、あと４年もすればサポートが切れて、機種そのものを維持できなくなる、、、、、

昨日は、TPSでなく、、、TPUのキャリブレーションに集中した、、、カラープロファイルは２種類試して、、、TPSと濃度を比較している、、、

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フォトショップのトーンカーブ、、、、このツールが好きで、、、、３．０以前からのユーザーには多いと思うが、、、特定色を選択せずに、、、GUIで保存したカーブに当てはめて細かな調整を行っている、、、カーブは目に見える、、、そして、、、数少ないケミカルと共通するインターフェイス、、、、、、

９０年代の前半、、このソフトを使い始めたとき、、トーンカーブに感心した、、、情報を可視化するヒストグラムの表示方法もすばらしかった、、、

最初に取り組んだのがプリントシュミレーション。。。濃度計を備えたスキャナーを導入し、、、プリントした時の仕上がりをトーンカーブでシュミレーションする。。。それを印画紙の号数、現像液の種類、、様々な要素とともに、、、いろいろなトーンカーブに保存すれば、、、プリントしなくても印画紙や、処理の組み合わせをモニターで見ることが出来る。。。

当時これを何度もやったが、、、２０年前は印画紙が安かったから、、、、苦労してカーブを作る必要はそれほど感じなかった。。。その経験が少なからず役に立つ。。。。

まずはデジタルネガのプリントマッチング、、、、プリンターで出力されるネガをモニターと一致させる、、、これも、トーンカーブで、、、、、、そして、印画紙のプリントとのマッチング、、、、これもトーンカーブ。。。。。ネガ出力時のシャドーの高いガンマ、印画紙のドライダウンとなると、、、小さなカーブでは心もとないが、、、、プロファイルを作るのに較べたらなんともお手軽、、、

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昨日は久しぶりにデジタルネガ、、、、かなり細かく数値をコントロールしているのだが、、、、そう、これを何度も繰り返している。。。。。すばらしいできばえ、、、と思って１０枚以上プリントしてストックするが、、、一月もすると、、、ある部分が気に入らない、、、、

ずっと気になっていて、、、昨日チェックした部分は、、、修整ネガを作れば、、、、何度か修正してきた以前のものと同じになる。。。。、、、一箇所を直して、プリントシステム全体を最適化して、、、、微妙に修正を加えようとすると、、、、修正部分を以前の数値に戻すことになる、、、行ったり来たりはいつものことだが、、その中で少しでも前進しているのだろうか、、、、、

そんな不満はあるのだが、わずかに前進していると感じる部分、、、、、、絶対的な、、プリントのダイナミックレンジは、、、極わずかだが広がっている。。。。。そんなものは印画紙とケミカルをいじればすぐにできるではないかと言うのが、アナログの考え方だが、、、、、、、それをいじると、、、細かく調整したデジタルネガのカーブに無理が出る、、、、、つまり、その繰り返しだったのか、、、

とにかく厄介なのがドライダウンだ。。。。。デジタルネガの、最も気に入らない部分に、、、、不確定な印画紙のドライダウンが重なって、、、プリント側のケミカルをいじるとシステムが狂う、、、、、、、

しかし、、、ハイレゾ、、、と言う観点からすると、、そこに滑らかな諧調が必要になる、、、、、もちろん、心理的、擬似的なものでも良いのだが、、、、

うまく説明できないが、、、、、、たとえばゾーンシステムと、　P.Davis のBTZS、　掛け合わせる要素が多いければ、完成度も上がる、、、それが必ずしも当てはまらないのが芸術の世界、、、

デジタルとケミカルをハイブリッドにコントロールすることが必要なのだが、、、、システム、、と言う概念を組み込むのは私には無理だ、、、、無駄な部分に労力を使いたくない、、、、その一枚を仕上げることが重要だ。

しかし、、、行ったり来たりの繰り返しがあまりにも多い、、、、日にちが空くのもよくないのかな、、、どこでも、いつでも、、続きが出来るのがデジタルの良いところなのに、、、、、自分の能力は手で泥をこねるようにアナログだから、、、、たちが悪い。。。

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丸２日かかって１月８日号を書き上げた、、、この連載にここまで時間を掛けなければならないのは、、、、そうまでしても、書かなければならないことがあるからで、、、それを曲げてまで続けようとは思わない、、、、、

なぜ、、、ここまで時間がかかる、あるいは、かけるのかと言うことは、、、おそらく誰にもわからないだろう、、、話の筋を隠して、、、、、読み手によって、、、話の筋が変わるようにしなければならで、、、修正された原稿に、、、絶望する事の繰り返しではあるが、、、、

もちろん、誰も読まなければ何も伝わらない、、、、、ただ、、、いつか、、、あれはこういう意味だったのかと、、誰かが気づく話にしたい。。。

どうしても書かなければならないこと、、、まだいくつか、、、それが終わるまでは、、

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車と、冬の撮影の予定がすっきりするまでは、年を越すなんて、、、そういった切り替えは無理だったのかな、、、今日は新聞連載、１月８日号を書こう。

昨日、、車のリアの部分、、機材が入る部分に仕切りを入れて、非常用の脱出用具や、カメラケースの置き場を仕上げ、、、、機材が入れば出かけられる。。。年内は撮影に出かけない、(すでに新年だが、、、）と、決めていても、、、そこまでは仕上げなければ気持ちが切り替わらなかった。。。

そして、、車の装備や工具でで散らかっていた部屋を片付け、、、、プリントのことを考えながら、昨夜は長い時間ネガを見てすごした。。。例年、旅行中であっても、別に正月らしいことがあるわけではないが、、、初めての自宅正月だが、、、マンションの駐車場が込み合っているくらいで、、それほど特別なものは感じない。。。。。

みんな家から出ないから、クリスマスと違って地味で、厳かなんだろう、、、、そう言えば、旅行中は、人里はなれた神社にも夜通し明かりが灯って、ああ、正月だと感じたのを思い出す。。。初詣か、、、

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正月休みに撮影に出かける、、、これは３０年前からの習慣だった、、、当時、コマーシャルスタジオのアシスタントは、、、正月など休めない。。現像所は大晦日の深夜１時に最終現像が流れるので、、それに間に合うようにぎりぎりでスタジオを出て、ラボで過ごし、上がりをチェックしてから製作会社に届ける、、、印刷会社も普通に営業していた、、、、

それを、無理して休むようにしたのは、、、、機材がそろい始めて,独立できる気持ちの自信がつき始めた、、、ちょうどその頃だったのか、、、そう言えば個展のプリントで、その前年にも正月に休みをもらっている、、、普段は数ヶ月くらいは休みなく働いていたから、、その時だけは、、と言う気持ちが、自分にもあったのかもしれない。。。

そして、休むならば出来るだけ遠くに出かけたい、、、そんな気持ちで、小さな車の助手席を取り外し、キャンプ用のコンロを置けば、一週間の旅は快適だった。FFの車体にフロントだけのスパイクタイヤ。。滑り始めると車体を立て直すことは不可能で、、、何回転もスピンしながら雪の壁に激突しても無事に帰ってこれたのは、運が良かったとしか思えない。

雪の白さをモノクロームのプリントに再現出来るようになったのは１０年くらい、、、ずいぶん後のことになるが、、、その難しさを知ることは重要で、、、つまりは現像主薬であったり、引き延ばしの光源の選び方だったりするのだが、、、、

そしてもう一つ、、、正月は家族と過ごすと言う日本の風習。。。自分にはホームと言う概念がない。。。それをはっきりと認識したかったのか。。。普通の人が家族とともに過ごすであろう正月を、、、出来るだけ遠いところ、出来るだけ一人になって過ごしたい、、、そんな気持ちもあったのかもしれない。。。

自分の育った家庭環境は、自分の精神的ルーツとはかけ離れていて、そこで過ごす時間に安らぎを感じたことはない、、、だから、、その家を出て、、東京で暮らし始めて、、、、働き始めて、、、少しづつ繋がりが切れていく、、、、少しづつ、遠ざかり、、離れれば離れるほど、、自由に、幸せに、、、暖かく、、人にやさしくなるのを感じた、、、、、

もし、、その血のつながりから抜け出すことが出来ずに、その地にとどまらなければならなかったら、、迷わず命を絶っていただろうと、今でも思う。

人間は同じではない、、、それに気づくには、、、長く生きることも必要だったのかもしれない、、

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いつもなら、外したとおりに組上げるので、１日あれば終わってしまう作業だが、、、車種は同じでも、、初めて組み込むとなると結構大変、、、、、配線を引かなければならない、、、ケーブルなどの部品は移設だから、、、お金はかからないが、、、

エンジンルームから車内に電源を引き込む配線は、、エアコンのエバポレーターの裏側を通っており、、、これは外すことが出来ないので、狭いところに手を入れて手探りでグロメッとを切り取って５０A　の配線を通す、、、こんなことが良く出来たものだと感心しながらやってみると、、時間はかかったが、不思議と出来た。。。。

同じ車種、、、同じグレードで、すべてが同じはずなのだが、、、数ヶ月の登録の違いと細かなオプションで、配線のケーブル、カプラーがかなり違う。。。それだけならまだしも、、、、いろいろと投げやりに改造されているからたちが悪い、、、

これが同じなら、、、作動不良のエアコンもコントロールユニットが交換できるし、、、、かなりのお金をかけて新品にしたHIDのヘッドライト、、、フォグも使えたかもしれない、、、、、この車はなぜかハロゲン、、、それもH4のバルブで、ライトそのものがすっかり焼けて、、かなり暗い。。。。。較べてはいけないのだが、、早く忘れよう。。。

残った作業は、照明の取り付け、、窓の断熱パネル、車内の仕切り、、、、機材を入れる部分のクッションなど、、、細かな内装を仕上げれば完成だ。。。

そして、、、出かけるのか？？？、、、、そこが課題だったが、、、、すぐに出るのは無理だと言うのが結論だ。。。さらに調べてわかったことがいろいろとあるが、、少なくとも、、速度計や距離計、、、メーター類が復活するまで旅は延期する。。。目標は１月２０日。

憂鬱な素材はいっぱい、、、、壊れている助手席のキーシリンダー。。。にもかかわらず、、、、運転席のみ動作しないキーレス、、、これが不吉。。。。当初は気にしなかったが、、、、、運転席が開場されていると、、他の鍵は開けることが出来なくなる。このギミックが悪い結果を導くことが絶対ある。。。壊れたキーシリンダーそしてスペアキーが無い。。(これは作れない車種だから、ディーラーに部品発注だが）、、、、

運転席のみ作動しないキーレスははアクチュエーターのみ前の車から移植れば復活するのか？？？

オルタネーターやセル、、、燃料系統は今のところ大丈夫だが、、、低温時の作動に耐えられるのか、、、？？もう少し様子を見なければ、、、、、

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オートオークションで一桁とはいえ、、、業販だから、そこそこは、、、と思ったのがあまかった。。。ブレーキ、エンジンは問題ないが、、、故障だけでなく、、、何度も、念を押して依頼した整備が忘れられていたようで、、、

久しぶりの整備工場は、先代の社長が引退したらしく、、、じっさい整備を担当す息子さんが、すべてを引き受けて対応してくれたのだが、、、、何度も何度も念を押したクーランとが、寒冷地用に交換されていなかった、、、、、、それはさておき、、補充しないよう念を押した、ウィンドウォッシャーは寒冷地では凍ってしまう通常のものが補充されているのはつらい、、、、、、(これは先代の社長も、何度言っても間違えたから、、うーん、、仕方がないと思ったが、、、）、、、、

長い時間、、、作動しないマニュアルのエアコンと格闘し、、、それは年明けと、、、あきらめて引き取っては走り出したとたんに、、水温計が振り切って、あわてて引き返すことになった、、、、作業中も気になっていたのだが、、リアヒーターを装備しているし、、、、あわてて整備したクーラントは、、、抜いて足しただけでは、、エアが入ってダメだと、、、悪い予感がした、、、、

そして、、、スピードメーターが動かない、、、、これは、車検の検査では動いているのだが、、、作動しないエアコンの調整にナビを外した配線に原因があるようで、。、、、先代の車とメーターを交換しても動かない、、、年の瀬に、、、厄介な修理と言うのも申しわけないし、、、、とりあえず引き取ったの言うのが、、、今日一日の顛末か、、、

そんな、車両と、、悪いところばかり書いてしまったが、、、自宅まで運転していると、、、明らかに、、、前の車より調子が良い。。。

エンジンとブレーキ、、、、、不安を感じない。。。異音がしない、、変速が滑らか、、、考えてみれば当たり前だが、、、それだけでよかったと思ってしまう。。。

しかし、、、もし、、自分で選べばこんな車両は絶対買わないというタイプの車である、、、、でも、、、なんか好きになってきた。。。。。漏れている、パワステののオイルやエアコンガス、、、見えているものは、、、だましだまし乗るが、、、パワステオイルは補充する予備が欲しいな、、、なにを入れるんだろ？？？？

この車を明日から２日かけて仕上げるが、、、元旦に出かけるのはやめるべきか、、、

車両登録の連絡はなく、、、、御用納めだから陸自は今日まで。何かトラぶっていたら来年か、、、そして今日、明日に受け取ったとして保険の切り替え等はネットでもお休みがあるから、出かけることはあきらめてプリントの準備を始めている。。。

昨日はアマゾンからリベットが届いてずっと続けていた三脚の修理が完了した。１９８０年に友人から中古で買った記憶があるが、発売されたばかりのブランドでおぼろげに３万円と記憶しているが、、友達だから、、それをお金で払ったのか、、何か、、物で埋め合わせをしたかははっきりしない。。。彼はどうしているのだろう、、、

いずれにしても、、ここ１０年近く、使いにくい思いをしていた三脚は完全な状態に復活した。。。樹脂のパーツが割れてしまって開脚の調整が出来なかったが、、、壊れたパーツを金属で作り直し、、、、全体的に錆を落として調整注油、、、、使用感覚はすこぶる良い。。。３ｍ近い高さがあって５キロほどの重量と言う三脚は今でも、なかなか見つからない。。。いざと言う時に重宝する。。。

部品を金属で製作するといっても、加工する道具はなく、、、廃品利用のガラクタ仕上げであるから、、、使用した部品がペンタックスの接写リングであったり、、アルミの端材だったりで、、、鑢で削ってペンチでまげて、、、ドリルで穴を開けてつなぎ合わせるという、時間のかかる工程だった。

最後に完成した部品を固定するリベッターをアマゾンに注文して、、、リベット止めで本体に取り付けたわけだが、、、アマゾンに注文しつつ、、、、注文翌日に荷物が到着する、プライム会員で買物が出来るのを不思議に思った、、、、、、

これは有料のサービスではなかったのか??、、、、、と思い、、、会員情報を調べてみると、、、１０月に年会費の３９００円が引き落とされて、すでに有料会員になっている、、、、今解約しても、、、会費は戻らない、、、、

狐につままれたようでなんだか腑に落ちない、、、詳しく購入履歴を調べてみると、、、、９月に急に必要になったスタジオのプリンター、、、これを、、お試しコースで、無料、翌日配達を指定したことが、原因らしい、、、、、、、会費が引き落とされたのはその１ヵ月後、、、

無料のお試し期間が終わると、、、解約手続きをしなかった場合、勝手に会費が１年分引き落とされる、、、、そして、、、、、、、、１度も使用していなければ解約して会費は戻るらしいのだが、、、まさに昨日、、リベッターを頼んで翌日配達にしたのが、、、、自分で止めを刺してしまった。。。

翌日配達だけなら、年会費、３９００円はあまりにも高い、、、、急に必要な時だけ有料でオプションをプラスすればよいのだから、、、もともと、、そんなに買物などしない、、、、今回は、、、車がないのでホームセンターに出かけられない、、、、と、言う事情が、、、翌日配達である。。。

その後、、FBに書き込んでみると、、同じような経験をして会員になった人もいる、、、そして、、このサービスの元を取るためには、、、無料配信の音楽や、映画などを視聴する、、、、と言うのが、、、お得だと言う話になってくるが、、、、、、スマホも持たず、、ひじょうにおそいADSL回線を使用する私には、、、まったく無縁と言えるだろう。。。

小銭をケチって、１時間以内なら重い荷物を持って歩いて移動する節約も、、、あっという間に台無しだ、、、

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そして、昨日、Fedex 　で印画紙を受け取り、中身が間違っていないことを確認。。。宅急便も含めると、、印画紙と薬品、デジタルネガのフィルムがそろったから、、、もし、撮影に出かけられなくても、年末を無駄に過ごすことはない。。。

デジタル用のフイルムは、少し厚さの違うものを試しに買ってみた。それぞれに好みで使い分ける人が多いようだが、、、初心者だから、、とりあえず試してみる。。。初心者と言っても、、すでに２０年以上手がけているが、、、ハイレゾと言う観点で、可能性を見出してまだ２年、、、売り物になるものがやっと２点。。。、、これだけでも、自分にはとてもとても嬉しいことだ、、、さらに進めて１２点、、、それが来年の目標で,,、それが売れれば、、スキャナーをグレードアップして、数インチ大きなサイズを手がけることが可能になる。。。イーゼルはさらにそのあとだから、、、

予算がなくて歩みが遅いが、、次のスキャナーは、キャリッジの部分のCRC加工を、もやもやと煮詰めている、、、落書きのような図面だが、、、イマコンを超える画像密度を生かすには、、、、キャリアの部分は重要。。。フィルムを曲げることが出来ないのは悔しい、、、、、

すべてのことが、、、お金と言う具体的な、ハードルで引っかかって、頭の中と、落書きのような図面だけで空回りするが、、、お金があって、せかされるよりも、、長い時間煮詰めた方が良いアイデアが浮かぶ場合もある、、、、と、言うか、、、それでうまくもいったのかも？、と言う場合がほとんどだ。。。

最先端のシステムを導入した人から、、、目からうろこの逆転発想といわれることがあるが、、、なんでもすぐに手に入れて、こんなものかと不満を感じるよりも、、あれが手に入らないから、、これで何とかならないか、、、と言うのが好きなのかもしれない。

今日は２７日。。。。陸運事務所の業務は、明日までだ、、、、車の登録はどうなっているのか？？？気にはなるが、、、こちらから連絡するのは控えている。。。。。。無理を言うのだから、、、せかしてはいけない。。。

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５０キロを超える車のセカンドシートをはずして、階段で部屋に運ぶのはしばらく無理だとは思うが、、、とにかく、、、今日は戻って車の登録に備えよう。。。,再々配達になっている印画紙の受け取りもある。

今夜はギャラリーレインのパーティのあと、できれば、、終電前の電車に乗りたい、、８時に出れば余裕なはずだが。。。先日、わずかな遅れが蓄積して外房線に乗り遅れたことを考えると、、、冬の日に、駅で野宿する可能性がないとはいえない、、、、イブでもないのに、、、

クリスマスの受け止め方はさまざまで、バブルの頃から始まった浮かれたお祭り気分を否定する人もいるが、、、、どのような意味であれ、、特別な日として認知されることは、イエス・キリストにとって、信仰あるものにとっても、決して迷惑な話ではないと思っている。。。その点で、信仰あるものは、信仰を持たない人たちより、、すべてにおいて寛容だ、、、、

日本の文化であれば、、お正月を家族と過ごすのが慣例だから,,,クリスマスは特別な人と、、、そうと思うのは、それほど不自然なことではない、、、。長く生きてきむづかしくなる人もいるが、、、、自分の場合、今が一番穏やかで、すべてに素直だと感じる。多くのものを知るものは、否定することが、肯定よりも、何倍も難しいことを、知っている。

私のように、写真集を出さずに、プリント販売だけを作家活動にしていると、、、「オリジナルプリント至上主義者」と、いう風に、揶揄されることがある。

彼らから見れば、私のような作家は、出版物や、流動的な情報芸術を否定しているかのように見えるのかもｌ知れないが、、、それは誤解だ。

印刷物から受け入れてきたことは非常に多く、それを否定しようと考えたことはまったくない。。。自分自身のオリジナルの複製を作っているぐらいだから、、それは、容易に理解できることだと思うが、、、「オリジナルプリント否定主義者、」というような人たちはまだいるのだろうか、、、

今までに何度も、写真集を作ろうと考えたことがあった、、、それが与える影響は、理解者にとって、すべてポジティブなものだと思う。。。

ただ、、、人の命は短く、できることは限られている、、、自分にしかできないことを考えると、、、、、、この世界を全力で生き抜いてみたいと、、、

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そして体がいくらか回復した今日。。。歯磨きをしていて、、腰にきてしまった、、ちょっとやばそうだが、、、、洗濯などしつつ、様子を見ている。。。

イブだというのに、、、、

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全力で年内登録を目指している撮影用の車、、、やっと登録に必要な書類をそろえることができた。。。郵便局から発送し、、、来週頭に登録できれば、年内に仕上げることも可能かもしれない。。。

昨日はなんともうまく行かない一日で、、、、車庫証明の書類を受け取りに、地元、いすみ警察に出かけなければならなかったのだが、、、これが丸一日かかる仕事だった。。。。

朝１０時半にスタジオを出て、１時半に到着、運賃を安くするために地下鉄を２回、ＪＲを２回乗り継ぐのだが、、、、最初の電車からから数分の遅れが出ており、、千葉駅に着いたときには１０分弱の遅れで、、、１時間以上ブランクのある昼の外房線に、乗り遅れてしまった。。。細かく乗り継いで少しでも足を進めるが、途中の駅で足止めになり、、、、、ほぼ一時間。。１００円のパンで飲み物も買わず、静かに電車を待つことになった。。。。警察についたのは３時前で、、、その後、、、国道をひたすら歩いて郵便局へ、、、５時前の電車で中目黒に戻ったが、、こちらは乗継が良くて、７時前の到着。。。行きは４時間以上、帰りは２時間、、、、、いすみまで行けば、そのまま自宅に戻りたい、、、そう思うと、さらに疲れて足が重くなる。

連休前だから？ハイカーや学生で込み合う電車はほとんど座ることもできず、、、丸一日かかって書類一枚の受け取りというのが情けない。。。

今日明日は画像処理と、、、気分転換に三脚の部品作り、、、日曜にギャラリーレインによって、そのまま千葉に戻ったら、月曜には、Fedex の再々配達を受け取らなければならない、、、、その後のスケジュールは車の登録の進み具合、、、引取りの日にちしだいで、、、先の見えないスケジュールが続く、、、

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昨日、絶対に済ませなければならなかったことがいくつか、、、、スタジオに戻って画像を仕上げる仕事はもちろんだが、、、車の登録のために、地元の役所を回っていろいろな書類を用意しなければならなかった、、、、

とにかく不便なのが役場関係だ。。。田舎で暮らしていても、買い物などはそれほど困らないが、、、役場や警察となると、、、公共の交通機関のない場所に、、、なぜか不便な場所にある。。。

まずは役場、、、津波対策ではない理由から、、、駅から離れた山の上、、、大手の開発した別荘地に移転してしまった。。。交通機関はないから、自転車で坂を上る。お金持ちにはやたら便利だが、、、、、そして隣町の警察署、、、これも、駅から離れてとても不便なところにある、、、これは１時間に１本の電車の後、歩くしかない。。。しかも、珍しく込み合っていて、、、１時間以上待たされた、、、年末の工事の道路工事の申請とかかな、、、

それだけ苦労して、、、月曜中に提出、あるいは書類を手に入れないと、、、年内の登録が間に合わない。。。

そんなに苦労して出した書類が警察署で受理されなかったのは、、私のせいではなく、管理組合の書類に不備があり、、、警察署の話によると、以前にも指摘したにもかかわらず、訂正されてないことによるものだが、、、田舎なりのゆるさもあって、、、、不備の書類は、、、次の受け取りのときに再提出で何とかなりそうだ、、、、それも大変なのだが、、、

午前中いっぱいを自転車と歩きで費やして、、、スタジオで仕事、、、確かに疲れる。。。

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新しい車がやってきて、整備工場で車検の手続きに取り掛かった。

オークションで一ケタ台の車だからもともと期待はしてなかったが、、、、状態を見る限り、丁寧に扱われていたとは思えない、、、いろいろな不具合が出そうだから。、、、登録の仕上がる２９日に引き取って車内の整備に２日間、その後大晦日に撮影にfでかけたとすれば、、、何らかの不具合があれば、正月休みで、どうしようもないことになる、、、、、

車の様子を見るために少しは時間が必要だろう。もちろん、整備工場で、十分な整備をするが、、、１０万キロを余裕で超えている１５年以上昔の車だから、、、、、、

色も、グレードも、一切の条件はなく、、ただ、４輪駆動、、そして雪害や塩害,下回りに錆がないのが条件、、、、それをクリアしていれば、、その後のことは何とかなるが、、、、正月休みにいきなり出かけるのはあまりにも不安だ。。。

全力で、準備はするが、、、、いざとなったら正月は暗室かな、、、

与えられるもの、、やってくるものに身を任せるのも、、、昔から自分のスタイルだが、、、、色とか、、、たばこ臭い内装とか、、適当な改造パーツとかが、、、前の車と同じ車種ゆえに、何かにつけて比べてしまい、、、微妙に気持ちをいえさせる、、、、、きっと愛せるようになるのだと思いながら、、、あまり考えないように、、、、、

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前の車との出会いは、、、まったく逆だったのを思い出した、、、少なからず錆があり、、はっきりとわかるブレーキのトラブル。。。固体としては不良なのだが、、、見た目のたたずまいに、性格が合いそうな親しみを覚えた。。。しかし、錆びには勝てなかった、、、

今回は逆だ。。。でも、頑張ってみよう。お互いそう思いながら、、、長い付き合いになれば嬉しいな、、、

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登録や車検の準備身急遽、千葉に戻る。。。大網の整備工場に、車が届くので楽しみだ、、、、どんなやつかな、、、

撮影用の車両はまだ見つからない。。。今週中に連絡がなければ年内の撮影旅行は無理だから、、、覚悟を決めて千葉で過ごす準備を始めた。。。

どこにも出かけられない、、、しかも車がないのでホームセンターなどの買い物もできないとなると、、、仕事の材料を今のうちに手配しなければならない。。。正月休みに千葉で進められる仕事となると、、、販売用のリマスターネガによるプリント、、、、これは、、すでに始めていなければならないものだから、、、優先順位が高い、、、、、そのために旅行を先延ばし、、、そう考えてがんばるのも良いだろう、、、、、、かな？

そうなると、、、８Ｘ１０　の印画紙を注文しなければならない、、、さっそく、、、Freestyle に注文したが、あまりにもちまちましていて、、今回は送料を含めて４００ドル。。。

いつも、、あとから、、もっと頼めばよかったのに、、、後悔するのはわかっているが、、最低限の紙を２００枚。。。ＯＨＰのフィルムが６０枚、、、頼みたい薬品や、２５０枚入りのパッケージが在庫切れ、、、ちょっと運が悪いかな、、、

年内に届いてくれなければすべてが無駄だが、、、いや、、今日頼んだのだから、、十分がんばった、、、、、、

注文が終わったから、、とにかく原稿を書こう。。。昨日、他のネタで書き直し始めたが、、、元の話で早めに仕上げる。。。それが終われば、、クローゼットを占拠している小道具を処分する。。。ここには作品のストッカーを。。。

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一日も早く、このがさがさした世界から逃げ出したいのだが、それができない、、、そう思うと、飲まないと決めていた酒を、夜遅くまで飲んでしまう。。。そして、飲んでいるときは、、、気持ちが落ち着くのだが、、、、朝になると、、、倍の重さになって現実が降りてくる、、、風邪もひどくなったかな、、、

そんな風に書いていると、、現実と、旅とは別の世界で、逃避するかのような感覚に思えなくもないが、、、、、旅という言葉が、不適当で、、、現実としての新しい出会いは、、、、そこにはない。

小さな宇宙船に乗って、遠くに行って、、そう思っているけれど、、、、、、むしろ、外部からの刺激を断つことで、、、自分自身に戻っていく、、、

その乗り物は、少しも動かず、同じ場所にあるのだと思う。。。扉から出るたびに、、、、自分の求めていた自分に、、何かが変わっている。。。

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自分は、もうとても長く生きていて、、、、若い頃よりも、くすんだ目で、ものを見ていると思うこともあるが、、、、、、美しくなった部分もある。。。おそらく、「恥」という概念を少しだけ遠ざけたこと、、、「プライド」も、そうだろうか、、、

早くここから出たい、、、、前の見えない吹雪の中へ、、、そこが故郷なのか？

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珍しく撮影の依頼が重なり、機材も、被写体もさまざまな１週間。タレントや音楽家、ドイツ人の楽器製作者だったり、、、、まじめな料理の撮影もあった。。まるで、、、、カメラマンだな、、、なんて思ってみたり。。。

昔なら、これが日常、、、と、いう時期もあったが、、、当時はフィルムだから、現像所でフィルムをチェックすれば、カメラマンの仕事は終了だった。今は、、、これから、、、データを処理して原稿を作る。半分も終わっていない、、、、、、好きな仕事ではあるが続くとつらい。。

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冬の撮影の準備を進めているが、出かけるめどはまったくたっていない。。。車の話が進まないので、来年に持ち越す公算も、、、撮影や現像といった製作作業から遠ざかると水から上がった魚のようにどんどん干からびていく、、、、、早く補充しなければと、、、思うのだが、、その水辺が、なかなか遠い。

両生類という生き物に興味があり、、、なんだか自分に重ねてみたことがある。。。水の中だけでも生きられないし、陸上にずっといると、繁殖もできず、、どちらの世界も必要だ、、、、、、そして、、、進化の図形から見ると、、、両生類は、、死ぬまで成長が止まらない。。。つまり、個体は、どんどん大きくなり、アマガエルであれば、、葉っぱに隠れることができなって、環境適応性を失ってしまう。。。。。。自分はお金と芸術の間を行ったり来たりしているのか、、、

今年はスタジオの機材も少し改良し、補充している。夏に、三脚も購入した。これは、衰えた体力に見合ったものが必要、、、という理由だったが、、、、先日、露出計を購入し、、、心もとなかった、部分を少しだけ改善した。

露出計、、、、特に、スタジオの露出計にはこだわりがある。。。常に、２台同じものを所有して、校正を繰り返して使用していたが、、、いつしかその一台が故障、、、そしてもう一台も、、不調のときは軽くたたく、、、といった状態で、心もとなかった。。。機種も、、、反射と入射。。。つまり２機種４台を常備するのが、本来の自分流、、、、、だった。。。

今回購入した最新型。。。入射も、反射も、さくさく切り替えて、一台で両方の測定が可能になっている、、、Ｆストップのスケールが直読できたり、説明書も見てないが、、、（と、言うか中古で説明書はないが）、、、何の違和感もなく、すぐに使える。。。

機材はこんなに進化したのだと思って、、新品ならいくらするのだろう？？？と調べてみると、、すでに製造されていない。。。１０年以上前の機種であることを、、気付かされてしまった。。。そして、考えてみれば、、、今まで使っていたものは、３０年前に購入している、、、、、、、まだ、修理可能らしいが、、、、３０年か、、、

思い出せば、最初の銀座の個展の頃だった。。。１０万円近くする露出計は、なかなか手が出ない、、、それでも、最新型がほしかったが、、、片落ちになった旧型を、ちょっと値引きしてもらって何とか手に入れた・・・・・その数日後、、、先輩のカメラマンが、、新型を購入し、、、うらやましく思っていたら、、、「機能が多くて使いにくい」、、、という理由で、、、私の旧型と、、、あっけなく交換してくれたのである。。。これはラッキー、、、以来、１０回は修理し、独立するときに、予備の校正用にもう１台追加、、、、それから３０年、、、、、、、、

なぜ、スタジオの露出計は、、、それほど重要なのか？？

ストロボライティングの場合、発光する光の量を目で見ることは不可能だ、、、、露出計で数値化して、擬似的に可視化して露出を決める。。。見た目の照明比はは、簡易的なモデリングで、実際の光とは一致しない、、、、フィルムの撮影が主流だった頃、精巧な露出計なしに、さまざまなラチチュードのカラーフィルムを使いこなすことは不可能だった。。。

ゾーンシステムのようにステップでコントロールしなければ、ライティングは無理だろう。。。

ほとんどの撮影がデジタルになり、、照明比は画像でチェックすることが多いが、、、自分はフィルムも使用する。。。ストロボの光量、均等な光源特性は、モノクロフィルムにも活かしたい、、、、、そう思うと、、、やっぱり、露出計だ。

やっと安心してフィルムが使える、、、

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一月近く家を空けると、様々な器具の充電や、PCのバックアップ、など、結構な量の雑用もある。メインのPCは３０ギガのバックアップに１時間ほどかかった。このての作業はまめにやらないと、、、

気になっていたカメラの改造も。。。クローズアップ用にスライダーベースを取り付けられるように、、、テヒニカのボディに穴を開けた。昨年、廃墟の中で割れたガラスを撮影する時に、カメラが前後に動かず、つらい思いをしたが、これで解消されるはずだ、、、、

さらに、昨年、吹雪の中で自分の車で轢いてしまったカメラバッグ、、、絶対にそんなことはしないと思っていたが、激しい吹雪の中、車にたどり着き、あわてて車内に非難したあと、、、、吹き付ける雪を避けてドアを開けるために車体の向きを変えようとして、、、、、三脚なら乗り上げてお釈迦だが、、ロックスのカメラバッグはすばらしく丈夫で、押し倒された後、デフにぶつかって引きずられても、片方の金具がもぎ取られただけで、何とか使える、、、、、、、運が良かった。。。、、これも何とか修理。

いつもl機材は車の前後には置かない、、、そう絶対決めているのに、、、あまりにも疲れてリアゲートの前におき、吹き付けた雪で開かないリアゲートを開けるため、前進で向きを変えようと思っていたが、、、、、、なぜか、、バックしてしまった。。。。ゆっくりではあるが雪を踏みしめるがりがりと言う音がして、その後やや大きめにゴリゴリと言う音に変わって、、、もしかしたら、、、と、不安がよぎった。。。。。

普段、おかしなくらい、決めたことを守っているが、車を離れる前の指差し点検などなど、、、やる時はやるのだなと思い知らされた。。。東京に戻る、直前、旅の終わりが近いと言うのも気の緩む要因だったか、、、、

さらに注意して、、、、車の前後には、、、どんなに一瞬でも、物を置かないように徹底、、、リアゲートを開けるときも横にずらして機材を置くように。。。今までもそうしていたんだけどな、、、

車はまだ見つからないが、北の撮影に向けて。出来るfだけ準備を進めている。次は三脚だ。。。これはスタジオで修理しようと思っている。アルミの加工が大変だが、、、昨年、足が開かずに苦労したから、、、割れている樹脂のパーツをアルミで製作中、、、今週末かな、、、

ほぼ一ヶ月ぶりに千葉での朝、、、ふだんの土日には千葉で過ごす、、、そんなパターンが、、、、、週末は銀座のギャラリーへ、、、と言う日々が１ヶ月続いて、なかなか戻れなかった。。。。昨日高速バスで戻って自転車で買物など、、、久しぶりにゆっくり風呂に入った。

やっと戻ってみると部屋が散らかってておちつかない。。。だらしないと思ったが、考えてみると、わずかな時間で徹夜に近い仕事、走って家を出てバスに乗ったのが一月前、、、今日はゆっくりしよう。

散らかった部屋も、今日になると、見慣れてしまって気にならない、、、、ただ、、、、またやってしまった事が一つ。。。室内に干した洗濯物も１ヶ月そのまま、、、、、冬の低い太陽が照らし続けて、日焼けで模様が出来てしまった、、、、

室内に、車検に出す車から取り外した、車内泊の設備一式、キャンピングカーの内装と言ってもいい量で、１００キロ近い重量物が散らかっている。。。よく運んだものだといまさらながら感心する。。。しかも、マンションの入り口が閉鎖されているのでかなりの遠回りを強いられる。。。

車検に出した車は廃車になることが決定したから、新しい車が見つかるまでは。このもろもろと同居しなければならない。。。同じ車種であれば、ボルトオンでベッドや流しなどが取り付けられるから、頑張れば一日で仕上がるが、、、電子レンジのバッテリーやインバーターは、ボディ内の配線の引き直しがあるから、もう少し時間がかかりそうだ。。。

都内にいるときは、作品を人に見せることが仕事だから、実際に販売につながり、実績ともいえるのだが、、、撮影や現像と言った製作にかかわる作業はほとんど出来ない。。。そんな時間が長く続くとだんだん干からびてきて、、、生命力が癒えていく、、、今日は２点のスキャニング。ネガに触れるだけでも心が癒される。。。